Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?

3 jan 2021
254 008 Skatījumi

Что было уникального в "ГАЗ-51" чего сейчас не хватает современным?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: lvworld.info/lift/ggNEIvB_oedbMHU1itlUMQ.html
и НАЖМИ на колокольчик!
#ГАЗ #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com

komentāri
  • А что вы еще вспомните о ГАЗ-51? Напишите в комментарии!

    Техника времениТехника времениPirms 14 dienām
    • @Евгений Дегтярев У вас наверное музыкальное образование и вам виднее.

      Василий СуворовВасилий СуворовPirms 2 dienām
    • @Василий Суворов уважаемый она не стонала, а пела противным голосом

      Евгений ДегтяревЕвгений ДегтяревPirms 2 dienām
    • @Николай Чистяков абсолютно верно, машина была отличная для учёбы, сейчас молодняк и не знает что такое двойной выжим и перегазовка

      Евгений ДегтяревЕвгений ДегтяревPirms 2 dienām
    • @Виктор Данилов на4ой не выла

      Евгений ДегтяревЕвгений ДегтяревPirms 2 dienām
    • @Михаил Бас Я и говорю , можно и соточку , но недолго.

      Николай ЧистяковНиколай ЧистяковPirms 2 dienām
  • Нормальная машина очень надёжная и простая , едь со скоростью 60 , 65 км и будет всё в норме .

    Малик ИбатуллинМалик ИбатуллинPirms 2 Stundām
  • газ 51 бортовая а самосвал газ 93 на таком я работал в 1972 году после того как закончил курсы на которых учили 6 месяцев и были самые лучшие преподаватели и инструкторы

    Евгений СидневЕвгений СидневPirms 4 Stundām
  • Часто соскакивал рычаг переключения передач от выработки, ставили рогатину, для удержания 2 -й , 4 - й передач

    Lusegen HatlamadgianLusegen HatlamadgianPirms 4 Stundām
  • А еще можно откидать одну лопасть зимой

    Микола ЮрченкоМикола ЮрченкоPirms 6 Stundām
  • на газ 51 был руль из дымовухи ...кто в теме?))

    Юрий ЗавьяловЮрий ЗавьяловPirms 9 Stundām
  • Я тоже на таком учился рулить )) Отец работал в колхозе и летом я ездил с ним часто во время уборок . Кубань . поля бескрайние . Дорога в поле ровная и длинная . Отец на ходу говорит мне перелезть на водительское место . Меняемся местами . Первая передача и я рулю !!)) Проехали с километр меняемся обратно . Пока меняемся руль ни кто не трогает . Потом отец говорит " Посмотри в заднее окошко на дорогу . Машина сама едет ровнее чем с тобой за рулём " )))) Мне 13 лет !! ) Через 2 недели , пока он сидел где то в тенёчке , я сам подгонял машину под комбайны под загрузку зерна . Классная машина ! Самые тёплые воспоминания !! И какой то запах именно её . Смесь металла с бензином и какой то электрикой стартера . Точно не пойму , но в носу этот запах на всю жизнь !)) А ! Ещё расскажу про кондиционер в машине !!!))) Больше полведра воды в кабину и на кочках она распрыскивалась нам на ноги !!)))) Это просто супер !!! Это вам не какой то крузак !!))

    Харлампий Карат48Харлампий Карат48Pirms 9 Stundām
  • Когда видишь эту технику вспоминаю какое хорошее время было

    Aбдулла КурбановAбдулла КурбановPirms 10 Stundām
  • Звук двигателя когда едешь с затяшкой на подъем.

    Muhammadbobur DjalaldinovMuhammadbobur DjalaldinovPirms 11 Stundām
  • Я родился в молочно овощном совхозе . Мои ровесники должны помнить . Так вот по полям развозили ящики тару для овощей или же загружали машину этими тарами с овощами . А мы молодые пацаны грузчики по 15 16 лет занимали очередь кто следующий поведет машину . А шофера тем временем отдыхали и покуривали.Вот так мы и научились водит машину на Газике. Или Газончик так ласково его называли .

    Scor PionScor PionPirms 23 Stundām
  • На самом деле кабина довольно узкая и поспать "вытянувшись на сидении с удобством" точно ника не получится

    Юрий РазборкинЮрий РазборкинPirms 23 Stundām
  • Простая и надёжная машина. Если бы её выпускали покупали бы с удовольствием сельские жители.

    Владимир ЕгоровВладимир ЕгоровPirms dienas
  • Работал на таком, двойной выжим и перегазовки. Без них никак нормально не поедешь...

    Игорь LekarИгорь LekarPirms dienas
  • Мне было 19лет.Я работал на молоковозе.Три раза в день ездил на молокозавод за 25 км. Возвращался в 22ч вечера и успевал еще на свидание.... ГАЗ-51 был, как частный, а в 6.00 снова надо грузится молоком.И так каждый день ,без выходных. Это был 1969год.

    Василь ХижнякВасиль ХижнякPirms dienas
  • Форкально факельное зажигание

    Alex AtrAlex AtrPirms dienas
  • Кстати, в конце видео не ГАЗ-51, а ГАЗ-63.

    Свобода СловаСвобода СловаPirms dienas
  • РУЧНИК НА КОРОБКЕ

    Людмила НевероваЛюдмила НевероваPirms dienas
  • Сам учился в детстве на нем водить, с обязательным переключением передач с двойным выжимом сцепления. А перегазовка на подъем сколько тренировки стоила, при двойном выжиме..

    O1eg SCEPTIKO1eg SCEPTIKPirms dienas
  • Проходимость по бездорожью лучше чем на газ-53 и зил-130

    Мишка КвакинМишка КвакинPirms dienas
  • Начинал ездить на газике у отца на коленках .Вечная ему память. С 18 лет сам работал .Хороший был автомобиль , прочный и перегруза не боялся. Вобщем Советский Ишак.

    Anatoli KseminskiAnatoli KseminskiPirms 2 dienām
  • Еще на третьей передаче коробка передач издавала звук, который не перепутаешь из другими автомобилями.Работал на ,,газоне,,в 1980 - 86 годах.

    Адольф АндерсенАдольф АндерсенPirms 2 dienām
  • В последнем фото Газ-63

    николай зубовниколай зубовPirms 2 dienām
  • Особый запах кабины этой машины, не спутаешь ни с чем.

    Руслан ШаваевРуслан ШаваевPirms 2 dienām
    • Факт, в ЗиЛах запах в кабине.

      юрий николаичевюрий николаичевPirms dienas
  • ГАЗ 51 это машина когда наши Отцы были молодыми а мы пацаны которым хлеба не давай только дай покататься . Это сей час дети из телефона не выходят а в мое время было счастьем если батя давал Газон и посылал меня накосить травы для бычка и ягнят или Деду молоко с овчарни домой привезти . То что я помню о Газоне так это то что карбюратор у 51-го был однокамерный и водители старались когда работали на 52-ом ставить карбюратор от 51-го он был более экономным .Коробка передачи была без синхрон и через несколько лет работы или выскакивала из скорости - как обычно из 4-ой передачи или ставилась в две передачи первая с задней .В первом случае водители резали из ветки Ивы рогатку и когда ставили в четвертую передачу упирали рогаткой рычаг и так ездили годами .Во втором случае не снимали крышку с вилкой а выжимали рычаг и проварачивали и он выходил из коробки и потом водитель в это отверстие вставлял штангу толкатель клапанов выставливал передачи в нетральную потом устанавливал рычаг на место , на все про все 2 минуты . Еще Газоны были мало оборотливы и короткие по этому курсанты на гос экзамене старались сдавать вождение на Газонах а не на Газ 53 или Зилах. Спасибо вам за ролик - вспомнил Батю молодым и полным жизнью .

    Эльдар ГабибуллаевЭльдар ГабибуллаевPirms 2 dienām
  • стартер был над педалью газа такая интересная симпотная педалька

    Александр БоженкоАлександр БоженкоPirms 2 dienām
  • У меня на 51й лобовуха открывается

    Сергей ВладыкинСергей ВладыкинPirms 2 dienām
  • Замечательная машина ! Класс ! и в " Автошколе " от военкомата , на ней обучался 1967г. И в Армии Советской , первый год на Газ -51 ( 1969 -1971) проста в обслуживании , управляется легко и зимой и летом . Ездить приходилось много , транспортный взвод , командировки ( служил г. Советск - Тильзит) Вся Литва , Белоруссия , Латвия ...а про Калининградскую обл. - вдоль и поперёк . Автомобиль ни разу не подвел ...как часы . На втором году службы Газ- 69 " Командирская машина" их у меня было аж - две ! ( одна запасная ) Шедевры ! Книгу могу написать ,что "они " вытворяли , из каких ситуаций вытаскивали ...,я то , что - сидел смотрел в окно , пейзажи , дороги ...всё делали они . " Боевые Товарищи " - так я их называл.

    Михаил БасМихаил БасPirms 2 dienām
  • Ростянуца во весь рост, кому? Хоббиту?

    Alex GaydaAlex GaydaPirms 3 dienām
  • Помню те стартера без втягивающего реле. Дешево и сердито. А генератор можно было превратить в электродвижок для детской машины.

    Мидарис СафиуллинМидарис СафиуллинPirms 3 dienām
  • Ездили на воде. и радиатор зимой перехватывало при "быстрой" езде. По сугробам он раскачивался с бока на бок с характерным взлаиванием и воем, но шел до посадки на мост. А выл он из-за прямых зубьев шестерен. После зис5 он был конечно верх совершенства.

    Aleksey AlekseevAleksey AlekseevPirms 3 dienām
  • Машина с душой 51,а я на 52 учился на права,почти одинаковые.

    Икром МусаевИкром МусаевPirms 3 dienām
  • Покойный отец не менял газон ниначто, хорошая, добрая машина

    Ruslan TalmanovRuslan TalmanovPirms 3 dienām
  • НУ ТЫ ПАРЕНЬ ЗАГНУЛ, В ГАЗ-51 ВЫТЯНУТСЯ И ДАЖЕ ПОСПАТЬ, ЭТО ЛИЛИПУТОМ НУЖНО БЫТЬ !!!!!!

    Владимир ПавелкоВладимир ПавелкоPirms 3 dienām
  • В автошколе начинал учебу на газ 51, инструктор обяснил порядок работы цылиндров, помню до сих пор 15бутылок по3,62 на 4(четверых).

    латгалец 7латгалец 7Pirms 3 dienām
  • Я работал на газоне, могу многое рассказать о нем. 4 передача вылетала. Палочку выстругивали вилка под рычаг, а второй конец затуплен. Включил передачу и пристраивай палочку на шнурке. Как упор. Водяной насос был слабый, чуть просмотрел шатку подшипников. Крыльчатка срывалась с места и рубила лопастями дорогущий радиатор

    Бакчан ХусаиновБакчан ХусаиновPirms 4 dienām
    • Не слышали про все это студеристы. Бензина ел хорошо, 25 ,,,,,30 литров на 100 км . Хороший был аатомобиль.

      Бакчан ХусаиновБакчан ХусаиновPirms 4 dienām
    • Тяги никакой, о прицепе забудь. Самое ужасное , рессоры имели по 3 масленки. 2 шприца солидола уходило на 1 смазку. Не хочешь смазку ложить, пальцы рессор перепилит как ножовкой. Усилия на педалях были до 15 кг, сейчас молодежь не сможет работать. Стартер был слабенький, берегли для городских поездок. Садился хорошо и долго не хотел вылазить из ямы. Спрашивал у водителей Студеров, они даже про все это. Как же сдирали так топорно?

      Бакчан ХусаиновБакчан ХусаиновPirms 4 dienām
    • Скорость приходилось держать.мксимум 50 или 60 км час

      Бакчан ХусаиновБакчан ХусаиновPirms 4 dienām
  • Ну в 52 такаж кнопка на стартер

    Дмитро СеникДмитро СеникPirms 4 dienām
  • Учился в автошколе (направил военкомат) в середине 70-х прошлого века. Самый прикол был - загнать 51-й в ворота : Врубаешь заднюю передачу, правой ногой газуешь, левой ногой вылезаешь на подножку и смотря назад через правое плечо крутишь руль правой рукой. Тот кто мог сделать такой манёвр получал права без сдачи остальных приёмов вождения ! А машина трудяга !

    Ласт ДефендоровичЛаст ДефендоровичPirms 4 dienām
  • Детство, счастливое детство.

    Stiv JobsStiv JobsPirms 4 dienām
  • Это первая машина моей водительской судьбы! Милая старушка,сейчас бы на нём хоть бы 5км пройти!!!!

    Анатолий ЮрченкоАнатолий ЮрченкоPirms 5 dienām
  • Автомобиль из 40х.... Это его выпускали с 46-го до 75-го. А разработка 1940-го. А вот приборная панель информации даёт больше, например показывает ток заряда АКБ, реальное давление масла ....

    Vadim MelnikVadim MelnikPirms 6 dienām
  • У меня газ 51 1961 года машина без проблем

    Сергій МатвієнкоСергій МатвієнкоPirms 6 dienām
  • Классная машина Вспомнил молодость 1975 1977

    Мусагали УтаровМусагали УтаровPirms 6 dienām
  • Секлочистители как работали?

    Снегирёв АСнегирёв АPirms 6 dienām
  • Бардачок, граненый стакан, лук, сало и хлеб в газете... Благодать!!!

    Витя ГончаровичВитя ГончаровичPirms 6 dienām
    • Очень точно подмечено.

      Валерий ГончаровВалерий ГончаровPirms 6 Stundām
    • Витя , а путевку в гараже забыл ?

      Адольф АндерсенАдольф АндерсенPirms 2 dienām
  • В 79 г начал свой шофёрской стаж на 51 перед призывом в армию.

    Владимир МихайловичВладимир МихайловичPirms 6 dienām
  • Ездил на 51ом 2 года, вспоминаю с удовольствием, простота в ремонте, лёгкость в управлении. Вот только переход на пониженную передачу с перегазовкой, дался не сразу)).

    Василий КузьминВасилий КузьминPirms 6 dienām
  • Мой брат работал на ГАЗ - 51 и я с детства с ним катался и учился ездить на нем моя первая машина. И мне досих нравица форма кабины у него. Аш настальгия

    Дени БаршиговДени БаршиговPirms 7 dienām
  • Автор, это какого же роста должен быть человек, чтобы "растянуться во весь рост и с удобством поспать"?.. Я ростом 170 см, так даже в ГАЗ-53 спал, поджав ноги.

    Виктор ПетришинВиктор ПетришинPirms 7 dienām
  • И очень удачное соотношение передач и обороты двигла,он на холостых проползал на брюхе по полю

    0лег Крутько0лег КрутькоPirms 7 dienām
    • После дождя

      0лег Крутько0лег КрутькоPirms 7 dienām
  • На 51 и 52 без двойного выжима очень трудно переключаться,а вниз без перегазовки вообще не включить передачу,а вспомните какой запах имела машина,она была живая,а душа её утром приходила,а вечером уходила,я о шофёре

    0лег Крутько0лег КрутькоPirms 7 dienām
  • Ты мог в 51 вытянутся только летом,открывь двери,посмотри ттх и скажи кто из нас прав,публично,ты же ездил и спал в полный рост,ты же блогер,смотри,а то лишу голоса

    0лег Крутько0лег КрутькоPirms 7 dienām
  • Значит так, вот как - то я, вот так - то я, поехал за щебенкой, На развалюхе старой - ГАЗ-51, Я ехал тихо, заодно беседовал с одной бабенкой, Которую я посадил, чтоб был я не один.

    Дима МехДима МехPirms 7 dienām
  • Грузоподъёмность была 2,5 тонны, а возили три в лёгкую иногда до 4х.

    Анатолий ГордейчикАнатолий ГордейчикPirms 7 dienām
  • Они у нас до сих пор ездиют это первая машина на котором я учился ездить.

    Камиль КузиевКамиль КузиевPirms 7 dienām
  • Это моя первая машина очень все в ней было просто легко ремонтировалась была хлебовозка

    Андрей КуневАндрей КуневPirms 7 dienām
  • В 76-м году впервые сел за руль, только это был автобус на базе ГАЗ-51.

    Владимир МедведевВладимир МедведевPirms 7 dienām
    • ГЗА-651-автобус на базе ГАЗ-51.

      Vlad TrofimovVlad TrofimovPirms 4 dienām
  • Да, газончик. С детства любимая машина была. А зимой кто ставил абожур, было даже жарко. А ремонтировать вообще без помех.

    ШтрафбатШтрафбатPirms 7 dienām
  • На газ 52 такая же хрень

    Роман ДарьинРоман ДарьинPirms 7 dienām
  • Какое какое ?? Постельное ? Бельё ?...

    Григорий ШматовГригорий ШматовPirms 7 dienām
  • Мой первый был газ 63 .Забыл упомянуть про пневматические дворники.

    Victor salenkoVictor salenkoPirms 7 dienām
  • ХЛАМ КОТОРЫЙ БЫЛ ПРОТОТИПОМ В США ...

    Григорий КулиничГригорий КулиничPirms 7 dienām
  • дворниками можно было зачитить вручную , кроме мехинического (электропривода) привода

    Мамаш ДжакавовМамаш ДжакавовPirms 7 dienām
  • Да это была хорошая техника яначинал с газ 53,.👍👍👍

    Мегафон МегафонМегафон МегафонPirms 8 dienām
  • Грузоподъёмность 2.5 тонны

    Наталья ГолощаповаНаталья ГолощаповаPirms 8 dienām
  • Постельное бельё....

    Наталья ГолощаповаНаталья ГолощаповаPirms 8 dienām
    • Беса гонит

      0лег Крутько0лег КрутькоPirms 7 dienām
  • Если на него поставить головку от ГАЗ 52 двигатель начинал летать

    Андрей СиденкоАндрей СиденкоPirms 8 dienām
  • Я пом звук мотора плачиший особенно при подёмах

    Тельман МахмудовТельман МахмудовPirms 8 dienām
  • На фотографиях показаны Газ-51; Газ-93(самосвал) и Газ-63(бортовой, четыре колёса и два моста ведущих)

    Николай НикитинНиколай НикитинPirms 8 dienām
  • К примеру сейчас Тойоту говорят выпускают с очень тонкими поршневыми кольцами . 100тысяч отходят и всё

    Асхат ИлямбиевАсхат ИлямбиевPirms 9 dienām
  • Народ для себя делал тогда а не для продажи

    Асхат ИлямбиевАсхат ИлямбиевPirms 9 dienām
  • И жизнь была сытее . Можно было поужинать и при чём сытно на 40 копеек

    Асхат ИлямбиевАсхат ИлямбиевPirms 9 dienām
  • А где газ 53?

    Сергей ХоменкоСергей ХоменкоPirms 9 dienām
  • Кабина для троих человек, мягко сказать тесноватая, если только доехать недалеко, а поспать в кабине мог разве что ребёнок. Даже в 130м ноги не выпрямить. Атак конечно машина легенда, есть что вспомнить.

    Александр ГрабовойАлександр ГрабовойPirms 9 dienām
  • Если хочешь быстрее ехать в дождливую или снежную погоду, то об автоматическом стеклоочистителе надо забыть, и переходить на ручной режим, или отпускать педаль газа. Дворники работали от разряжения во впускном коллекторе. Очень не удобно. Еще вспоминается то. что часто приходилось головой стукаться об головой об крышу кабины, очень прыгучии пружины в сидушке. Летом, при движении со скоростью привышающей 60 км.ч приходилось держать мокрую тряпку на бензанасосе, иначе прекращалась подача бензина к карбюратору.

    Igors KlockovsIgors KlockovsPirms 9 dienām
  • На этом автомобиле, я прокатился первый раз в жизни в Макеевичах, в 1978 году, будучи в восьмом класе, по картофельному полю, собирали картошку вместо уроков, никогда не забуду звук коробки передач на первой скорости, и запах кабины, решил буду только шофером, три месяца от военкомата, и категория С у меня, всю жизнь шофером, сейчас свой фредлайнер, иду на Улан-Уде, в кабине практически живу, ни о чём не жалею...

    Виталий РадченкоВиталий РадченкоPirms 9 dienām
  • Простые, и удачные защёлки, на капоте, и фиксация капота в открытом положении!

    Николай ИльинчикНиколай ИльинчикPirms 9 dienām
  • ГАЗОВАЛ НА НЕМ ОГДА ОН СЕХАЛ В КЮВЕТ. А НАМ ПО 11 РАСПЛЮЩИЛИ ГВОЗДЬ И В ЗАМОК!!!!

    Vladimir DatchukVladimir DatchukPirms 9 dienām
  • ЖАЛ АБАЛДЕТЬ!!!

    Vladimir DatchukVladimir DatchukPirms 9 dienām
  • На зил 157 педаль стартера была удобнее размещена. Над педалью газа.

    Иван ПоповИван ПоповPirms 9 dienām
  • Лобовое стекло открывается

    Алексей ПешковАлексей ПешковPirms 9 dienām
  • машина простая как велосипед

    Михаил ВдовиченковМихаил ВдовиченковPirms 9 dienām
  • Ага помню все детство было в нем. Номера 20-22 ВИК. Работал брат моеи мамы. Сало жёлтое в нем поню было оч вкусно. Дело было в винницкой области. Машина очень добрая

    Сергей ЗадорожныйСергей ЗадорожныйPirms 9 dienām
  • Этот газон по грязи хорошо ползал,я на таком в училище учился ездить в 1978году а в 1979году на нем сдавал практические экзамены по вождению.В июне 1979г.получил первое водительское удостоверение с талоном нарушений,в котором инспектор гаи за нарушения мог поставить просечку ,имея три просечки водительское удостоверение могли изъять на три месяца.☝️👍😏

    Evgeni BoykovEvgeni BoykovPirms 9 dienām
  • Той хто випустив цей ролік ніколи не був у кабіні газ 51 бо сказать що там можна легко сидіти в трьох а тим більше лягти у весь ріст повна єрунда

    Икола ТонченкоИкола ТонченкоPirms 10 dienām
  • Да и содрали его с европейца, студера кажется... Своё детище СССР придумать не могла... КаМаз с Рено слизали, ЗИЛ тоже с Европейца... Слизали а до ума не довели и посей час...

    Анастасия ПанкратоваАнастасия ПанкратоваPirms 10 dienām
  • Плюс в двигателе, если вода замерзала, так называемые пятаки выдавливоло, а не блок трескал. Рядный мотор давал пространства и удобства в ремонте, карбюратор так себе, печка отопителя тоже... Рессоры, если долго не обслуживать то шкворня превращались в коленвал что осложняло замену. Да много не удобств... И сложностей. Но для СССР где гнали количество а не качество пойдёт... Да и сейчас в России техника на гране фантастики...

    Анастасия ПанкратоваАнастасия ПанкратоваPirms 10 dienām
  • В полный рост там по любому не вытянешся, ну если рост 1,10 или ног нет...

    Анастасия ПанкратоваАнастасия ПанкратоваPirms 10 dienām
  • Аккумулятор в кабине...... жуть....Автомобиль простейший..... ремонтировать удобно.....Труженник....

    Александр АрдалионовАлександр АрдалионовPirms 10 dienām
  • Я учился на ГАЗ 53 в УПК. На этом самом рычажке-блокираторе задней передачи был такой заусенец,что распорол об него всю ладонь. А руль без гидравлики при наезде на малейшую неровность выбивало так,что можно было руки переломать. Суровая машина!😁

    אלעדполезно אלעדאלעדполезно אלעדPirms 10 dienām
  • Наждак одним словом

    Александр ГоголевАлександр ГоголевPirms 10 dienām
  • Помню их и с надписью на боковых панелях "завод имени Молотова", ездил и на полноприводном варианте ГАЗ-63

    Игорь ЧусовИгорь ЧусовPirms 10 dienām
  • Звук мотора.

    Vitalij GeerVitalij GeerPirms 10 dienām
  • На первых 51х газонах была деревянная кабина, и на боковушках по началу была выштамповка Горьковский автозавод имени Молотова

    •AHACTACUR KOTEHOK••AHACTACUR KOTEHOK•Pirms 10 dienām
    • Не совсем , надпись гласила - автозавод им. Молотова. Я так запомнил.

      Николай ЧистяковНиколай ЧистяковPirms 10 dienām
  • Дворники можно было руками ворочать, был специальный рычажок

    Дмитрий БирюковДмитрий БирюковPirms 10 dienām
  • Двойной выжим !

    Михаил КлинковМихаил КлинковPirms 10 dienām
  • Прошло более 50 лет, я до сих пор помню легкий запах бензина в кабине газона,вперемешку с дымком от папирос , отец перед поездкой выкуривал Беломорину , и этот запах не повторим

    Юрий ГашковЮрий ГашковPirms 10 dienām
  • Моя первая машина ! 51 - рулит 👍

    Я ОнЯ ОнPirms 10 dienām
  • Регулировка клапанов это гемор еще тот

    Юрий БабаевЮрий БабаевPirms 10 dienām
  • Уникальным был флажок заднего хода позволяющий исключить случайное включение. Лайк без просмотра

    Навсе забилНавсе забилPirms 10 dienām
  • А на ранних ГАЗ-51 педаль стартера была расположена над педалью акселератора, и с виду была такая же, как на ЗИЛ-164

    Владимир ЕвстигнеевВладимир ЕвстигнеевPirms 10 dienām
LVworld